In unserem GETTYGO Reifen & Felgen ABC erklären wir die wichtigsten Begriffe rund um das Thema Reifen & Felgen: Tubeless, Tragfähigkeitsindex, Toyo Reifen, Temperaturen, Geschwindigkeits-Index…
WOFÜR STEHT DER GESCHWINDIGKEITSINDEX T?
Wir hatten bereits erläutert, dass man über die Geschwindigkeitsindex-Angabe entnehmen kann, wie schnell man mit dem Reifen maximal fahren kann. Findet man auf der Reifenflanke den Speedindex mit dem Buchstaben T, dann darf man mit dem Fahrzeug allerhöchstens 190 km/h schnell unterwegs sein.
WIE BEEINFLUSSEN UNTERSCHIEDLICHE TEMPERATUREN DAS FAHRVERHALTEN?
Um die Frage zu beantworten, muss man nun eingrenzen, dass wir im Bereich der Reifen haben. Elektroautomobilisten wissen, dass es im Bereich der Elektromobilität ebenfalls diverse Einschränkungen gibt bei unterschiedlichen Temperaturen. Bleiben wir aber beim Reifen: Die Haftung auf der Straße wird, wie wir inzwischen schon gelernt haben, durch einen Reibkoeffizienten bzw. Reibbeiwert definiert. Um in einem möglichst breiten Temperaturbereich eine gute Performance abrufen zu können, werden bei der Reifenherstellung verschiedene Kautschuksorten zusammengefügt. Die einzelnen Kautschuksorten verfügen über unterschiedliche Temperatureigenschaften. Das Ziel: hohe Reibwerte bei allen Temperaturen.
WAS BEDEUTET DIE ABKÜRZUNG TL?
In der Regel fahren alle PKW-Modelle mit TL-Reifen! TL ist die Abkürzung für tubeless, übersetzt steht das für einen Reifen, der ohne Schlauch auskommt. Der Reifen hat also nicht wie bei einem Fahrrad üblich einen Schlauch, der die Luft beinhaltet, sondern hält die Luft selber.
Die Luft diffundiert allerdings durch das Gummi und gleicht so den Druckunterschied aus, dadurch kann ein Druckverlust von bis zu 0,1 Bar innerhalb von 30 Tagen als normal deklariert werden. Sollte man mehr Luft verlieren, sollte man den Reifen auf Beschädigungen überprüfen. Auch das Ventil kann eine Ursache für Druckverlust sein, deswegen unbedingt die Ventilkappen sauber aufdrehen und gut festziehen. Sind Reifen und Ventil frei von Mängeln, kann leider ebenfalls ein Defekt an der Felge vorliegen und für den Luftdruckverlust verantwortlich sein.
WAS VERSTEHT MAN UNTER TRAKTION?
Kann man eine bestimmte Motorleistung in Vortrieb umsetzen, dann spricht man von Traktion. In dem Fall wirken natürlich unterschiedliche Kräfte. G, N und V sind hier die wichtigsten Werte. G steht für das Gewicht vom Fahrzeug, N für die Reibungskräfte, die sich entgegensetzen und V für die Geschwindigkeit.
WOFÜR STEHT DIE ABKÜRZUNG TT?
Beim Auto (Audi / NSU) steht TT für die Abkürzung für Tourist Trophy, abgeleitet vom traditionellen Motorradrennen, der Isle of Man TT bekam damals der NSU Prinz TT seinen Namenszusatz und der Audi TT seine Bezeichnung. Wer aus Tettnang kommt, der fährt die Abkürzung TT sogar im KFZ-Kennzeichen, findet man aber auf dem Reifen den Hinweis TT, dann bedeutet das „tubetype“. TT-Reifen sind nicht schlauchlos, müssen also mit einem Schlauch betrieben werden. Reifen für den Audi TT oder aber auch für den NSU Prinz TT dürfen natürlich tubeless, sprich schlauchlos sein!
WAS IST DER TRAGFÄHIGKEITSINDEX?
Der Tragfähigkeitsindex wird auch Lastindex oder Load-Index genannt. Dieser Index ist eine zwei- bis dreistellige Zahl und man findet den Hinweis am Ende der Reifengrößenbezeichnung.
Beispiel: 225/40 R 17 91 V. Die Zahl 91 steht in dem Fall für 615 kg. Der Lastindex kennzeichnet die maximale Tragfähigkeit des Reifens.
Schon gewusst? Die maximale Tragfähigkeit wird in Abhängigkeit der spezifizierten Geschwindigkeit angegeben.
WAS IST DER TREAD-WEAR-INDIKATOR?
Der Tread-Wear-Indikator, auch mit TWI abgekürzt, ist die Bezeichnung für Abriebindikatoren. Diese sind in der Lauffläche integriert und zeigen dem Endverbraucher an, wann die Mindestprofiltiefe vom Reifen erreicht wird.
Bildet die Reifenverschleißanzeige eine Ebene mit dem Rest des Profils, muss der Reifen umgehend ersetzt werden. Es gibt für Sommer- und Winterreifen (bzw. für Ganzjahresreifen) unterschiedliche Reifenverschleißanzeigen. Diese sind entweder mit einem Wassertropfen oder mit einer Schneeflocke gekennzeichnet.
Achtung: Wir empfehlen dennoch einen Blick zu haben auf den Reifen. Läuft er sauber ab, gibt es keine einseitigen Abnutzungserscheinungen oder Auswaschungen?
TOYO REIFEN
Die Toyo Tire Corporation hat ihren Hauptsitz im japanischen Osaka, betreibt in Deutschland allerdings die Europazentrale. Toyo machte sich früh in Deutschland und Europa einen Namen durch attraktive Breitreifen. Tuning-Freunde fanden vor allem Gefallen an dem aussergewöhnlichen Profil-Design. Inzwischen vertreibt Toyo zahlreiche Reifengrößen in über 100 Länder und ist Erstausrüster (OEM) für zahlreiche Automobilhersteller.
