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VW ID.3 rollt auf Bridgestone Reifen

BRIDGESTONE TURANZA ECO


Mit dem Volkswagen ID.3 beginnt das nächste große Kapitel in der Geschichte vom VW Konzern. Nach dem VW Käfer und dem VW Golf I steht der rein elektrisch angetriebene VW ID.3 für den Beginn der nächsten Epoche: Das erste Elektrofahrzeug der Marke, welches alltagstauglich und zugleich bezahlbar ist.

Der VW ID.3 basiert auf dem modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) und schafft Reichweiten bis zu 549 km (im WLTP). Der VW ID.3 verfügt übrigens über einen Heckantrieb! Die Hochvolt-Batterie sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und im Radkasten drehen sich speziell hergestellte Räder. 18 bis 20 Zoll Durchmesser, gerade die Reifen spielen bei Elektrofahrzeugen eine ganz wichtige Rolle.

Das Anforderungsprofil war groß: Gefordert wurde ein hohes Leistungsniveau, ein gutes Bremsverhalten, eine lange Lebensdauer und insbesondere einen sehr geringen Rollwiderstand. Der Rollwiderstand kann einen enormen Einfluss auf den Stromverbrauch ausüben, in diesem Fall sorgen die rollwiderstandoptimierten Reifen für eine erhöhte Reichweite.

GRÖSSERE REICHWEITE DURCH BESSERE REIFEN!


Reifen mit der Bridgestone Enliten Technologie sollen einen um bis zu 30 Prozent geringeren Rollwiderstand aufweisen, als serienmäßige Premium-Sommerreifen. Bei einem Elektrofahrzeug ist auch das Gewicht entscheidend, die neuen Reifen sind gegenüber gleichwertigen Standard-Premium-Sommerreifen um bis zu 20 Prozent leichter. Doch auch an die Umwelt wurde gedacht: Für die Herstellung jedes Reifens werden bis zu 2 kg weniger Rohstoffe benötigt.

Doch wie konnte Bridgestone das realisieren? Es sei die Synergie zwischen einzigartigen Materialien sowie ein neues Mischverfahren. Weniger Verschleiß, eine gute Haftung. Bei der Enliten Technologie setzt Bridgestone auf ein 3D-Profildesign und verspricht ein besseres Handling, mehr Fahrspaß und das auf trockener aber auch auf nasser Fahrbahn.

Quelle: Pressemitteilung Volkswagen / Bridgestone 2020 | Foto: © Volkswagen 2020