Technische Daten
| Fahrzeughersteller | Volkswagen |
| Fahrzeugart | PKW – historisches Fahrzeug |
| Fahrzeugtyp | 231 SO 36 VW-Campingwagen |
| Aufbau | Bus (T1) Westfalia Wohnmobil |
| Türen | 3 |
| Sitzplätze | 5 |
| Erste Zulassung | 01.03.1966 |
| Motor | Otto / 4 Zylinder (Boxer) |
| Hubraum | 1570 ccm |
| Leistung | 37 kw / 50 PS |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Farbe | siegellackrot (L53) / beigegrau (L472) |
| Reifengröße | 185/80 R14 85Q |
Ausstattung
Dieses Fahrzeug wurde ab 8. März 1950 zunächst als Kastenwagen – genannt Transporter Typ 2/21 – in Serie produziert. Im Anschluss gingen weitere Modellvarianten in Serie:
- 10.04.1951 – Typ 2/23 Kombiwagen
- 27.06.1951 – Typ 2/22 Achtsitzer – Bus
- 27.06.1951 – Typ 2/24 Achtsitzer Sondermodell („Samba“)
- 13.12.1951 – Typ 2/27 Krankenwagen
- 25.08.1952 – Typ 2/26 Pritschenwagen
Aus heutiger Sicht ist dabei bemerkenswert, dass bereits 1951 die lieferbaren Modellvarianten den gewerblichen Einsatz als Transporter, den privaten Einsatz als „Großraum-PKW“ und die Nutzung durch Rettungsdienste ermöglichten.
Bereits 1950 wurden von Westfalia auf Basis des T 1-Kombi insgesamt 50 Wohnmobile produziert. Ab 1951 lieferte Westfalia für den T 1 eine „Camping-Box“ zur wahlweisen Ausrüstung des Fahrzeugs. Damit konnten mit dem T 1-Tansporter oder -Kombi wochentags gewerbliche Aufgaben erfüllt werden, zum Wochenende wurde die „Camping-Box“ montiert und das Fahrzeug war als Wohnmobil nutzbar. Ab 1956 wurde der T 1 von Westfalia auch als „fertiges“ Wohnmobil in Serie produziert, ab 1958 erhielt dieses Fahrzeug die Typkennzeichnung SO 23.
Die Baureihe wurde wie auch die Käferreihe laufend verbessert und hat mit diesem Kofferaufbau zur Folge, dass eines der Folgemodelle die Bezeichnung „SO36“ ergab.
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